Bartholet (Suiza) y Doppelmayr (Austria) figuran entre las interesadas en construirlo. La fecha límite para presentar ofertas es el 19 de mayo.
Por Isaias Morales
La alcaldía capitalina prevé concluir el sistema de transporte por cable aéreo tipo teleférico, conocido como AeroMetro, para 2023 cuando se celebren las próximas elecciones. El proyecto se encuentra en la segunda de cuatro fases.
Esta fue una promesa de campaña de Álvaro Arzú cuando se reeligió en 2016, pero se demoró más de lo previsto. El actual jefe edil Ricardo Quiñónez volvió a promover la idea cuando asumió el cargo tras la muerte de su antecesor.
En su campaña prometió esta obra, pero las bases se publicaron hasta el 9 de enero de este año. Las empresas tienen hasta el próximo 19 de mayo para entregar sus ofertas.
Este día se realizó la visita de campo, a la cual asistieron los interesados. Entre ellos figura Bartholet AG de Flums, una empresa de origen suizo. Obtuvo dos de las cuatro adjudicaciones para construir el teleférico de Puebla, México por un monto de US$8 millones según la revista Proceso.
Este proyecto fue cuestionado por los medios de ese país por entregarse un año tarde, sobrevaloración, construirlo sobre monumentos históricos y que el gobierno de ese estado no transparentó los contratos.
Otro de los interesados es Doppelmayr de Austria, conocido por construir los teleféricos de La Paz y El Alto en Bolivia. En 2019 ganó la licitación del CableBús en ciudad de México por US$149 millones, el cual está en fase de construcción.
Esta compañía fue señalada por el sitio Animal Político de tener vínculos con la constructora brasileña Odebrecht y que construyó el teleférico de ese país. La publicación mencionó hallazgos detectados por la Contraloría General de la República por sobrevaloración y duplicidad de costos al proyecto que costó US$ 500 millones.
**Otros 11 interesados:
- Termotécnica Coindustrial S.A,
- CDS, S.A
- Tecnología Transaccional S.A
- Smart Cities de Guatemala S.A
- LF Beratende Ingenierure AG (Suiza)
- Poma S.A.S (Francia)
- CI Grodco Ingenieros Civiles SAS
- Consultoría y Constructora del Kyrios
- Desarrollos Torino S.A
- Cablevía de Guatemala S.A
- Desarrollos Residenciales Victoria S.A
Visita de campo
En el recorrido realizado por la alcaldía capitalina, las empresas interesadas pudieron observar y consultar sobre las 11 paradas contempladas en las bases del concurso entre la zona 9 de la capital hasta Molino de las Flores, Mixco.
La proveedora que obtenga la concesión debe hacerse cargo de realizar el estudio de impacto ambiental, modificar, si fuera necesario, el cableado y los drenajes. Para ello, la comuna puede hacer uso de la vía, pues firmó en enero pasado un convenio con el ministerio de Comunicaciones (CIV) por un plazo de 30 años.
Las bases establecen que se debe construir una central de transferencia, la cual debe localizarse en un terreno cercano a la última parada del cablemetro en Mixco. El ganador del concurso debe gestionar en qué propiedad la construirá y avalarlo con la municipalidad.
Según trabajadores de la alcaldía, el transporte podrá atender a 210 mil personas, aunque 160 mil son los que utilizan buses en la actualidad. “Se prevé que sobre la calzada Roosevelt se construyan apartamentos y otro tipo de infraestructura que haga crecer la demanda”, comentaron.
La alcaldía ofreció a Ojoconmipisto subir a Guatecompras el listado de las empresas interesadas en concursar, pero al cierre de esta no se había publicado.
Paradas contempladas para el AeroMetro:
Eje 1:
- Plaza España
- Montúfar
- Pamplona (conecta con el MetroRiel)
- Estación El Trébol (conecta con las líneas 21 y 12)
Eje 2:
- Hospital Roosevelt
- Renap Roosevelt
- Periférico (conecta con la línea 7)
- Utatlán, 34 avenida zona 7
- Fraternidad Cristiana
- Molino de las Flores
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**Esta información se añadió a la nota a las 17:56, minutos después que la municipalidad de Guatemala publicara los nombres de las empresas interesadas en la licitación en Guatecompras.
